4月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁科研院甘肃铁科监理的津潍高铁最大跨度连续梁——东寿特大桥跨G516国道连续梁比原计划提前7天合龙，标志着津潍高铁监理九标项目主体结构施工取得突破性进展，打通了箱梁架设关键通道，为后续施工奠定了坚实基础。

甘肃铁科津潍高铁监理九标项目承担的东寿特大桥正线全长22.717千米，管段内共11联连续梁。此次合龙的跨G516国道连续梁，主跨长140米，是津潍高铁全线最大跨度的连续梁结构。为确保连续梁顺利合龙，甘肃铁科监理项目部以安全穿透式管理和质量提升为抓手，强化事前、事中管控，对关键工序严格把关、验收，确保桥梁合龙质量达到设计标准，最终按期高质量完成了桥梁合龙任务。