随着隧道口的鞭炮声再次响起，7月22日，由中铁科研院集团公司甘肃铁科监理的兴保铁路新冯家塔隧道顺利出洞，成为继7月11日新冯家川一号隧道贯通后的又一座贯通隧道。

兴保铁路新冯家塔隧道地处黄土峁梁、沟壑纵横区，全长552.6米，全隧设计Ⅴ级围岩，最大埋深66米。隧道临近既有铁路，穿越地层主要以湿陷性黄土、膨胀土及圆砾土为主，洞身多处下穿浅埋冲沟，安全风险高。

自2023年7月隧道开工建设以来，甘肃铁科监理项目部遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针，根据实际施工进展及地质情况，邀请甘肃铁科和中铁西北院专家实地考察，指导制定最佳施工方案，得到兴保铁路复线建设总指挥部及设计单位的一致认可，有效克服了浅埋、偏压、掉块、围岩变化频繁等技术难题，为隧道安全贯通打下坚实基础。