3月23日上午11时，经过7个小时的连续作业，由中铁科研院甘肃铁科监理的包银高铁包头至临河段跨曙光街特大桥19#墩0#块顺利浇筑完成，标志着跨曙光街特大桥正式进入连续梁施工阶段。

   跨曙光街特大桥西侧为既有临哈铁路，桥梁全长1178.06米，连续段梁体采用单箱单室直腹板箱形截面，计算跨度32+48+32m，属邻近营业线施工，风险管控难度大，危险系数高，影响因素多。

   针对0#块结构复杂、管道密集、预埋件众多且预埋精度高的情况，为了确保浇筑顺利，监理部提前谋划，从施工方案审核、支架地基处理、支架搭设、预压，安全验算等多方面严格把关，施工前还多次进行现场安全、质量排查，督促施工单位在物资供应、现场协调、运输浇筑等环节周密部署，并严格落实安全质量技术交底和过程工序衔接，浇筑过程中全程盯控，全方位保障了首个0#块顺利浇筑完成，也为连续梁其它块段的浇筑提供了宝贵的经验。