7月23日上午，随着一声炮响，中老铁路全线控制性工程、I级高风险隧道——会富莱隧道顺利贯通，此次贯通为2021年中老铁路全线通车起到了关键作用。

    中铁科研院甘肃铁科自2016年10月以来承担了中老铁路磨万段监理二标的全部监理工作。管段内的会富莱隧道全长6969米，最大埋深645米，地处乌多姆赛省无人区，交通条件差，进口位于勐阿县会富莱村，隧区穿越多个大型断层和地质断裂带，工程地质十分复杂，施工难度大，安全风险高，是中老铁路全线典型的I级高风险、重难点控制性工程。

    甘肃铁科中老铁路磨万段监理二标总监理工程师张福盛说：“在隧道掘进过程中，我们遇到了岩溶、岩爆、软岩大变形、山体滑坡、泥石流等地质灾害，但是，会富莱隧道从开工到贯通，没有出现一起较大质量问题，没有发生一起安全事故”。监理站强化过程管控，层层压实责任，通过督促参建单位做好超前地质预报、围岩监控量测工作，加强对初期支护钢架接头连接、锁脚锚管、防水板铺设、焊接等施工工序的质量控制和验收，加强现场安全巡视检查，及时消除安全隐患，保证隧道质量、安全始终处于可控状态，为隧道安全顺利贯通奠定了基础。

    中老铁路是中老两党两国最高领导人亲自决策推动的政府间合作项目，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，总投资374亿元人民币，建设工期5年，计划2021年贯通。甘肃铁科在中老铁路建设中承担的监理任务包括14座隧道、27座桥梁、6座车站、34座涵洞等。监理团队自进场以来，历时三年半，围绕重质量、保安全、促进度、出成效的监理目标，克服交通不便、环境恶劣等众多困难，截至目前，已贯通13座隧道工程，已完工全部桥梁下部结构、涵洞工程，已完成路基土石方工程97%。今年以来，监理团队在全面做好疫情防控相关工作的同时，掀起“大干100天”劳动竞赛，确保了会富莱隧道的顺利贯通，推动中老铁路建设进入了倒计时。